外国人観光客が急増している京都市で、バスの混雑が問題化していることから、同市は２４日、観光地などを結ぶ路線が乗り放題となる「１日乗車券」（５００円）を、来年３月から６００円に値上げすることを決めた。
観光客らで車内が満員となり、市民から「バスに乗れない」との苦情が相次いでおり、混雑を少しでも緩和するのが目的だ。
１日乗車券は、均一運賃区間（２３０円）であれば、市バスと、民間の「京都バス」が乗り放題となる。３回乗れば元が取れる割安感が観光客に人気を呼び、２０００年度に７００円から５００円に値下げされると、発売枚数は１００万枚に達し、１５年度には６倍の６１４万枚まで増えた。
購入者の多くは外国人とみられ、数年前から、大きなスーツケースを抱えた外国人らで車内が混雑することが常態化。停留所で待っていた一般市民が乗れなかったり、観光客の乗降に時間がかかったりし、運行の遅れも目立っている。
観光客の増加による京都市バスの車内混雑を緩和するため、市バス一日乗車券（５００円）と市バス・地下鉄一日乗車券（１２００円）の価格差を縮める方針の市交通局は３０日、市バス券を６００円と７００円、市バス・地下鉄券を９００円と１千円に改定して組み合わせた４案を明らかにした。価格差が最小の２００円の場合、市バスの１日乗客数が７７００人減となるなど、地下鉄に誘導できる効果があるとした。
４案は、右京区で開いた第２回有識者懇話会で「たたき台」として示した。市バスの一日乗車券は現状、均一運賃区間（２３０円）で３回乗れば割安となる。
市バス券を６００円にして、市バス・地下鉄券を３００円値下げし９００円にすると、市バス券利用者の２割弱が市バス・地下鉄券に移ると見込んだ。１日乗客数は２０１５年度実績に比べて市バスが３１００人減る代わり、地下鉄は６２００人増える。１千円にすると１割弱しか移らないという。
市バス券を７００円に、市バス・地下鉄券を９００円にすると、市バス券利用者の２割が市バス・地下鉄券に移る影響で、１５年度比で市バス１日乗客数は７７００人減ると想定した。１千円にすると１割強にとどまるとした。
一方、４案とも市バス・地下鉄合計の年間収支は５億７千万円～８億５千万円の増収となる。市バス券は６１４万枚（１５年度実績）を販売するヒット商品のため、市バスの１日乗客数が減っても、値上げでカバーできる計算。市交通局は「増収分は利便性向上に充てたい」としている。
市交通局は一日乗車券の価格改定について、８月までに残り２回の有識者懇話会を開いて決定し、来春に実施する。