京都市は、市バス、市営地下鉄、水道、公共下水道の４公営企業会計の２０１８年度当初予算案を発表した。観光客の増加で、市バスは経常黒字が１１億円とこの３年間でほぼ倍増し、市営地下鉄も開業初年度にあたる１９８１年度以来となる経常黒字予算を組んだ。いずれもさらなる増客を目指して利便性向上や混雑緩和などを図り、攻勢をかける。
■バス、剰余金は地下鉄会計へ出資
１日平均乗客が６千人増の３６万８千人となり、運送収益が伸びる。経常収入は前年度当初比で１１億１千万円増の２３３億１千万円を見込む。輸送力増強に伴う人件費増で経常支出が２２２億１９００万円とかさむが、経常黒字は１０億９１００万円を確保する。黒字は１６年連続となる。
積み上がった利益剰余金は、前年度に始めた地下鉄会計への出資に１３億４３００万円を、財政が厳しい一般会計への配当に１億３４００万円をそれぞれ充てる。
観光客が多く、最も混雑する１００号系統で１８年度後半に「前乗り後降り」方式を導入する。このため車両やバス停の改修費として２４００万円を計上した。案内所での英語対応スタッフ常駐費３１００万円や、乗降時の案内放送の多言語化経費３７０万円なども確保した。
■地下鉄、１９８１年度来の黒字編成
１日平均乗客数は１万５千人増の３９万３千人を見込む。駅施設を物販などに活用する「駅ナカ」ビジネスの好調もあって、経常収入が１８億１２００万円増の３５２億８３００万円に拡大する。金利負担低減で経常支出が減り、前年度は１８億２１００万円の赤字だった経常収支は、６億８７００万円の黒字に転じる。
主な事業は、路線図の多言語対応に７１０万円、車内案内表示の４カ国語対応に１億８千万円、継続ＩＣ通勤定期券を発行する自動発売機の全駅への拡大に６２０万円など。